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產(chǎn)品中文樣本:SMC薄型帶導(dǎo)桿氣缸
產(chǎn)品中文樣本:SMC薄型帶導(dǎo)桿氣缸 VQZ1121-4L1-C6 smcVP544-5DD1-ACQ2B80-15DZMBB32-50ZCDA2B63-50ZMDBT125-250SMC 氣缸 CDM2U32-350AZ-M9BS-XC4
產(chǎn)品中文樣本:SMC薄型帶導(dǎo)桿氣缸
描述
MGQ 系列 薄型帶導(dǎo)桿氣缸
●實現(xiàn)耐橫向負載·高精度桿不回轉(zhuǎn)的導(dǎo)軌體型氣缸
●適用于輸送線上的限位器升降機
字段描述 字段取值 取值描述
軸承的種類 M 滑動軸承
缸徑 40 缸徑 40mm
通口螺紋的種類 - M5X0.8或Rc
氣缸行程 100 氣缸行程 100mm
磁性開關(guān)型號 M9B 無觸點磁性開關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長0.5m, 適用電壓:DC24V(DC10~28V)
磁性開關(guān)個數(shù) - 2個 或 無
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
其他特性
取值描述
Port1 1/8
內(nèi)置磁環(huán) 內(nèi)置磁環(huán)
低使用壓力 0.1
高使用壓力 1.0
安裝方式 基本型
配管形式 上配管
緩沖形式 墊緩沖
環(huán)境溫度 常溫
作動速度 標(biāo)準(zhǔn)
產(chǎn)品配置說明
產(chǎn)品資料
汽缸螺栓緊固的順序不正確。般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固,這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的,以活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否,以執(zhí)行元件潤滑良;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時;活塞桿上有傷痕時,應(yīng)換新。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,應(yīng)及時。
氣缸的緩沖效果不良,般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時,應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
產(chǎn)品中文樣本:SMC薄型帶導(dǎo)桿氣缸
- CDM2RKA25-125Z使用日本SMC氣缸桿不回轉(zhuǎn)
- CXSM15-20雙聯(lián)氣缸SMC安裝及使用
- CP96SDB40-100C使用日本SMC氣缸標(biāo)準(zhǔn)型基本維護
- CQ2A32-40DMZCQ2 Z系列SMC薄型氣缸結(jié)構(gòu)材質(zhì)
- MDBB63-150Z日本SMC氣缸內(nèi)置磁環(huán)開關(guān)
- MGPM25-20Z批發(fā)日本SMC氣缸CDM2L20-450Z
- MGPM50-220Z-M9BL日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸使用范圍
- CDQ2B160-40DCZ日本SMC薄型氣缸大缸徑式
- CY3R40-400-M9NL日本SMC磁偶式無桿氣缸
- MGPM32-100Z產(chǎn)品結(jié)構(gòu)SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸