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SMC雙作用氣缸安裝方式,SMC圖片
SMC雙作用氣缸安裝方式,SMC圖片膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類
SMC雙作用氣缸安裝方式,SMC圖片
功能特點:
上述的調(diào)速回路,主要適用于外負載變化不大且氣壓缸動作的準確性和平穩(wěn)性要求不高的場合。如果要求氣壓缸具有準確而平穩(wěn)的運動速度時,就應考慮采用比例流量閥加負反饋來提高控制性能,或者采用氣液相結(jié)合的調(diào)速方式,以消除氣體可壓縮性所帶來的不良影響。
內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)
形式-氣壓式
雙行程標記-無雙行程標記
氣缸行程2-無氣缸行程2
氣缸追記號2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套
擺動底座-無底座
桿端安裝件-無支件
磁性開關(guān)型號-無磁性開關(guān)
安裝形式B基本型(兩側(cè)帶凸臺)
缸徑20缸徑 20mm
通口螺紋的種類-Rc
氣缸行程25氣缸行程 25mm
氣缸追記號A氣緩沖,桿端外螺紋,無防護套
雙作用氣壓缸的雙向調(diào)速回路,一種采用兩個單向節(jié)流閥進行雙向調(diào)速的回路;另一種是在換向閥的兩個排氣口上安裝兩個排氣節(jié)流閥,進行雙向調(diào)速的回路。這兩種雙向調(diào)速回路都是排氣節(jié)流調(diào)速回路,其調(diào)速性能基本相同,此成本比較低。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
SMC雙作用氣缸安裝方式,SMC圖片
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