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德國HYDAC液壓缸系列,賀德克差動閥功能應(yīng)用
德國HYDAC液壓缸系列,賀德克差動閥功能應(yīng)用電缸 標(biāo)準(zhǔn)范圍:定位力高達(dá)25 kN動態(tài),行程高達(dá)2米 緊湊型驅(qū)動單元 自鎖是可能的 高環(huán)境兼容性 定位精度高吊艇是安裝在船側(cè)的起重機降低或提高救生艇。集成氣缸
德國HYDAC液壓缸系列,賀德克差動閥功能應(yīng)用
氣缸是機械制造中的重要驅(qū)動元件。
氣缸是機械制造中的重要驅(qū)動元件。應(yīng)用域多樣化。固定式,從機械制造和升降缸到發(fā)電廠的安全致動功能。移動式,從起重機伸縮裝置到農(nóng)業(yè)應(yīng)用。通常在條件下工作,高負(fù)載和長停機時間。
我們熱切地解決了這些挑戰(zhàn),得到了我們豐富的經(jīng)驗和廣泛的HZ液壓缸和HEZ電動缸產(chǎn)品系列的支持。我們還考慮到客戶特定的要求,是能源效率,重量優(yōu)化,使用壽命,維護(hù)和系統(tǒng)的整體盈利能力。
通過將氣缸與HYDAC液壓動力裝置和KineSys驅(qū)動解決方案相結(jié)合,我們能夠提供完整的系統(tǒng)解決方案。此外,傳感器系統(tǒng)可以集成或附加到控制器的路徑,壓力或力上發(fā)送信息。結(jié)合控制器和相應(yīng)的驅(qū)動系統(tǒng),氣缸可以通過開環(huán)或閉環(huán)控制進(jìn)行操作。廣泛的產(chǎn)品系列遍及。
固定和移動系統(tǒng)的應(yīng)用域
水技術(shù)鋼結(jié)構(gòu)
工程機械
海洋
起重機
水電站
載人升降機
海上
重型貨車
系統(tǒng)工程
農(nóng)業(yè)技術(shù)
鋼鐵廠
林業(yè)機械
壓力機
救援車輛
再生能源
采礦技術(shù)
安全技術(shù)
和更多
特種機械施工
液壓缸
標(biāo)準(zhǔn)范圍可達(dá)1,000 mm直徑和12 m行程
高功率密度,p <1,000巴
高動力
堅固的技術(shù)
帶末端位置阻尼
具有適應(yīng)性強,智能化的閥門技術(shù)
其他尺寸可根據(jù)要求提
德國HYDAC液壓缸系列,賀德克差動閥功能應(yīng)用
電缸
標(biāo)準(zhǔn)范圍:定位力高達(dá)25 kN動態(tài),行程高達(dá)2米
緊湊型驅(qū)動單元
自鎖是可能的
高環(huán)境兼容性
定位精度高
吊艇是安裝在船側(cè)的起重機
降低或提高救生艇。集成氣缸
閥門技術(shù)提供這些功能,在緊急情況下必須地。氣缸根據(jù)負(fù)載要求單獨設(shè)計。
RO-RO使用滾動/滾降來運輸貨物
方法,即負(fù)載被卷起或驅(qū)動
可航行的船甲板。這可以是車輛,如
汽車,卡車,公共汽車或整個火車,以及
標(biāo)準(zhǔn)化裝載單元(集裝箱)和互換
身體。
RO-RO船主要用作渡輪,
貨輪和游輪。
弓,側(cè)或船尾的艙口用于裝卸。當(dāng)打開和關(guān)閉裝載艙口時以及升降斜坡時都使用液壓缸。
在集裝箱船,渡輪和游艇,開放
氣瓶用于打開和關(guān)閉門
大門。為安全起見,我們的開瓶是
配備自動鎖定功能
當(dāng)壓力下降時關(guān)上門。
這些氣缸緊湊,節(jié)省空間
適應(yīng)船上的空間限制。和
因為沒有兩艘船是樣的,我們適應(yīng)我們的
打開氣瓶到具體條件。
l氣瓶300/250 - 行程4,200 mm
帶控制塊的氣缸
和脈動阻尼器
氣缸:180/90×3523
重量:890公斤
工作壓力:250巴
液壓力:636 kN
拉力:477 kN
HS-E 10.103.0 / 10.15
甲板上層建筑
確保安全,的裝卸
我們提供適用的標(biāo)準(zhǔn)液壓缸
海洋條件以及定制解決方案
用于甲板起重機。
l缸250/200 - 行程3300毫米
A框架是通常安裝在船尾的移動式起重系統(tǒng)。
A框架由兩個移動支架組成,它們安裝在船舶甲板的邊緣上,并由頂部連接在起。十字架中間有絞盤或滑輪。
支撐件可以通過液壓缸在外側(cè)或內(nèi)側(cè)樞轉(zhuǎn)。因此,電纜,浮標(biāo)和水下車輛等物體可由絞車裝載和卸載,并且可以方便地進(jìn)行水下作業(yè)。
350 bar的操作壓力可能會達(dá)到7000 mm。
l缸550/220 - 行程3100mm
10
HS-E 10.103.0 / 10.15
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