為你介紹SMC無桿氣缸故障分析
    SMC無桿氣缸的功能類似于彈簧復(fù)位的活塞式單作用氣缸，工作時，膜片在壓縮空氣作用下推動活塞桿運(yùn)動。它的是：結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、體積小、重量輕、密封性、不易漏氣、加工簡單、成本低、無磨損件、維修方便等，適用于行程短的場合。缺點(diǎn)是行程短，一般不趁過50mm。平膜片的行程更短，約為其直徑的1/10。
    SMC無桿氣缸的結(jié)構(gòu)由葉片軸轉(zhuǎn)子（即輸出軸）、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起，葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起。在定子上有兩條氣路，當(dāng)左路進(jìn)氣時，右路排氣，壓縮空氣推動葉片帶動轉(zhuǎn)子順時針擺動。反之，作逆時針擺動。
    SMC無桿氣缸體積小，重量輕，但制造精度要求高，密封困難，泄漏是較大，而且動密封接觸面積大，密封件的摩擦阻力損失較大，輸出效率較低，小于80%。因此，在應(yīng)用上受到限制，一般只用在安裝位置受到限制的場合，如夾具的回轉(zhuǎn)，閥門開閉及工作臺轉(zhuǎn)位等。
    使用速度控制閥進(jìn)行氣缸的速度調(diào)整時，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不超過大回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢，將鎖母鎖緊。
    SMC無桿氣缸時，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時，應(yīng)氣缸的擺動平面和負(fù)載的擺動在一個平面內(nèi)。更多內(nèi)容，請與本站聯(lián)絡(luò)。
    SMC無桿氣缸上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時，活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置，或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。
    負(fù)載方向有變化時，活塞桿前端與負(fù)載使用浮動接頭。這樣在行程的任何位置不會出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象。氣缸受力大時，氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和損壞的措施。
    10關(guān)于氣缸的潤滑
    給油潤滑的氣缸，應(yīng)配置流量合適的油霧器。不給油潤滑氣缸，因缸內(nèi)預(yù)加了潤滑脂，可以長期使用。這種缸也可以給油使用，但一旦給油，就不得再停止給油。原因是什么呢？    給油應(yīng)使用透平油1號（ISO VG32），不得使用機(jī)油、錠子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。
    SMC無桿氣缸側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套。不能使用伸縮防護(hù)套的場合，應(yīng)選用帶防塵圈的氣缸或防水氣缸。
    氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度，在帶磁性開關(guān)時若超出-10~60℃，要采取防凍或耐熱措施。在強(qiáng)磁場環(huán)境中，應(yīng)選用帶耐強(qiáng)磁場的自動開關(guān)的氣缸。標(biāo)準(zhǔn)氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中。原文地址：
    SMC無桿氣缸要使用清潔干燥的壓縮空氣?？諝庵胁坏煤袡C(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動作不良。安裝前，連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗，不要將灰塵、切屑末、密封袋片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi)。
    SMC無桿氣缸氣缸故障分析
    由于SMC無桿氣缸裝配不當(dāng)和長期使用，無桿氣缸易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞和兩頭氣緩沖損壞等故障現(xiàn)象。
    1、SMC無桿氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此，萬恒建議您應(yīng)調(diào)整活塞桿的位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
    2、SMC無桿氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
    3、SMC無桿氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，萬恒建議您應(yīng)調(diào)整活塞桿的；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)及時。
    4、無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)行元件潤滑良；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時；活塞密封件上有傷痕時，應(yīng)換新。
    密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時必須選用中壓式，受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)械。
    2、SMC無桿氣缸與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械；適用于缸徑10-80mm，大行程可達(dá)41.5m；速度10m/s。
    五、SMC無桿氣缸是氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動兩種類型。無桿氣缸以其能夠的節(jié)省安裝空間而廣受喜愛，具體的說來，氣缸的種類分為以下的種類。
    1、SMC無桿氣缸沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
    做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運(yùn)動，擺動角小于280°。
    2、沖擊氣缸
    這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動的動能，借以做功。
    3、膜片式氣缸
    用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能，但行程短。
    4、雙作用氣缸
    從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
    5、單作用氣缸
    僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
    6、薄膜氣缸
    膜片有平膜片和盤形膜片兩種一般用夾織物橡膠、鋼片或磷青銅片制成，厚度為 5～6mm（有用1～2mm厚膜片的）。