如何輕松將SMC氣缸故障排除? SMC氣缸的市場走向是朝著更安全以及更發(fā)展,我們根據(jù)氣動標(biāo)準(zhǔn)可以得知,標(biāo)準(zhǔn)在提出互換性要求的同時(shí)還強(qiáng)調(diào)了安全問題。管接頭以及外殼等抗壓試驗(yàn)的壓力提升到使用壓力的4倍5倍。在這樣高標(biāo)準(zhǔn)要求的環(huán)境下,作業(yè)人員又應(yīng)該如何輕松將氣動元件的故障排除呢? SMC氣缸發(fā)生故障主要由多方面構(gòu)成,下面我們起來看看吧! SMC氣缸活塞桿端位置發(fā)生漏氣、缸筒與缸蓋之間發(fā)生漏氣現(xiàn)象、緩沖調(diào)節(jié)位置發(fā)生漏氣,當(dāng)這三處位置發(fā)生漏氣現(xiàn)象時(shí),我們應(yīng)注意活塞桿是否出現(xiàn)安裝偏心;潤滑油出現(xiàn)供應(yīng)不足;活塞密封圈發(fā)生磨損現(xiàn)象;活塞桿軸承配合面存在雜質(zhì);活塞桿有傷痕。當(dāng)我們在這些情況之后發(fā)現(xiàn)問題時(shí),要重新安裝并進(jìn)行調(diào)整,從而讓活塞桿不受偏心與橫向負(fù)荷。檢查出油霧器是否失靈,更換密封圈清洗并除去雜質(zhì),安裝更換防塵罩,更換活塞桿。 當(dāng)SMC氣缸出現(xiàn)內(nèi)泄漏問題時(shí),活塞兩端的串氣,活塞密封圈出現(xiàn)損壞,潤滑不良,活塞被卡住,活塞配合面存在缺陷,雜質(zhì)擠入密封圈。更換密封,檢查油霧器是否出現(xiàn)失靈原因,重新安裝并調(diào)整,讓活塞桿不受偏心的影響以及橫向負(fù)荷的影響,去除雜質(zhì)并利用凈化系統(tǒng)將空氣進(jìn)行壓縮。 當(dāng)SMC氣缸的缸蓋發(fā)生損壞時(shí),緩沖機(jī)構(gòu)不會起任何的作用,這時(shí)我們應(yīng)該在外部或回路中設(shè)置緩沖構(gòu)件。 SMC氣缸在使用的時(shí)候有時(shí)候會出現(xiàn)缸壓低的情況,在大多數(shù)情況下,我們可以使用氣缸壓力表通過火花塞安裝孔測量缸壓,以此來判斷發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件的磨損情況,作為發(fā)動機(jī)是否需要大修的依據(jù)之。 SMC氣缸所有氣缸出現(xiàn)缸壓低的情況,可以從火花塞孔向氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油,再重新測量缸壓。如果缸壓上升,則說明活塞環(huán)與氣缸壁之間間隙過大,如果缸壓不變,則說明氣門或氣缸墊密封不良。 通過內(nèi)窺鏡可以直觀地觀察發(fā)動機(jī)內(nèi)部情況。例如當(dāng)車輛涉水后出現(xiàn)缸壓低的情況,應(yīng)該考慮氣缸進(jìn)水導(dǎo)致活塞連桿和氣門桿彎曲的可能性,這會造成密封不嚴(yán)使氣缸壓力下降,此時(shí)通過內(nèi)窺鏡就可以比較容易地進(jìn)行判斷。 SMC氣缸處理缸壓過低這類問題時(shí),通常需要解體發(fā)動機(jī),查看活塞環(huán)和氣門等部件的磨損情況,如有必要應(yīng)大修發(fā)動機(jī)并更換相應(yīng)部件。市場上有些抗磨劑等化學(xué)產(chǎn)品聲稱能夠提高氣缸壓力并改善動力,如果是因?yàn)榛钊h(huán)等部件嚴(yán)重磨損而導(dǎo)致的氣缸壓力過低,通過抗磨劑進(jìn)行修復(fù)通常難以達(dá)到良的維修效果。 SMC氣缸在運(yùn)行的過程中有時(shí)候會內(nèi)外泄漏,主要是因?yàn)槠浠钊麠U在進(jìn)行安裝的過程中出現(xiàn)其偏心,潤滑油供應(yīng)不足,以及密封環(huán)或者密封圈磨損損壞、氣缸內(nèi)有雜質(zhì)所造成的,出現(xiàn)這種情況的時(shí)候需要進(jìn)行重新調(diào)整活塞桿的,這樣才能的其活塞桿和缸筒的銅軸度,在使用時(shí)定要經(jīng)常檢查油霧器工作是否,執(zhí)行元件潤滑良。 SMC氣缸的密封環(huán)和密封圈出現(xiàn)其損壞的時(shí)候,定要立即進(jìn)行更換,要是設(shè)備內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)該及時(shí)的,要是設(shè)備中的活塞桿出現(xiàn)其傷痕時(shí),需要及時(shí)的進(jìn)行更換。 SMC氣缸輸出的力不足和動作不平穩(wěn),般情況下是因?yàn)榛钊约盎钊麠U被卡住,產(chǎn)品潤滑不良以及供氣不足,這都是因?yàn)樵O(shè)備的冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,所以應(yīng)調(diào)整活塞桿的檢查油霧器的工作是否。 SMC氣缸的供氣管路是否被堵塞,當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行,氣缸的緩沖效果不良,般是因?yàn)榫彌_密封圈磨損以及調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。 SMC氣缸在操作的過程中對使用者的要求比較低,主要是因?yàn)樵O(shè)備的原理以及結(jié)構(gòu)是比較簡單,在進(jìn)行安裝以及維護(hù)的過程中是比較方便,工程人員要具備定的電氣知識,不然會有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。 重型氣缸是氣缸的種類型,該類型氣缸具有消聲節(jié)流、可調(diào)緩沖、機(jī)械自鎖結(jié)構(gòu),并具有結(jié)構(gòu)緊湊、性高、操作方便、耐高溫、沖擊力大、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、壽命長等特點(diǎn),下面我們給大家具體介紹下該種氣缸。 1、氣缸密封件采用耐高溫,耐磨損的進(jìn)口橡膠材料,工作環(huán)境度5-200攝氏度。 2、氣缸活塞桿處安裝具有自潤滑功能的導(dǎo)向及支撐裝置,耐磨損、耐高溫。 3、上下腔單獨(dú)排氣,可根據(jù)用戶需要裝消聲節(jié)流裝置。 4、氣缸尾端裝有緩沖室,工作時(shí)無沖擊,緩沖可調(diào)。 5、控制閥采用專對鋁設(shè)計(jì)制造的而高溫防磁大通徑座式氣控閥,具有流量大、抗污染、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、等特點(diǎn)。 6、SMC氣缸氣閥控制口不通氣時(shí),活塞桿縮入,端部自鎖,控制口通氣后自鎖解除,可以防止打殼頭在停電、停氣時(shí)浸入電解槽內(nèi),使用安全。 7、SMC氣缸活塞桿經(jīng)過鍍鉻處理,防腐蝕強(qiáng)。 以上就是我們介紹的重型氣缸的相關(guān)特點(diǎn),了解他的特點(diǎn)可以幫助我們更的使用它,可以更的發(fā)揮出氣缸蓋有的作用,并且還可以更安全的使用。 |