PARKER氣缸技術(shù)資料重要大全介紹 PARKER氣缸在運行時受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,PARKER氣缸發(fā)生塑性變形造成泄漏。3.汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 PARKER氣缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運行中產(chǎn)生*的變形。 PARKER氣缸在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。 PARKER氣缸使用的汽缸密封劑不、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。 PARKER氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度,在帶磁性開關(guān)時若超出-10-60℃,不帶磁性開 關(guān)時若超出-10-70℃,要采用防凍或耐熱措施。 在強磁場的環(huán)境中,應(yīng)選用帶乃強磁場的自動開關(guān) 的氣缸。 標準氣缸不得用于有腐蝕的霧氣中或使密封圈發(fā)生 泡脹的霧氣中。 關(guān)于PARKER氣缸的潤滑 給油潤滑氣缸,應(yīng)配置流量合適的油霧器。 不給油潤滑氣缸,因缸內(nèi)預(yù)加了潤滑脂,可以長期使用。這種缸也可以給有 使用,但旦給油,就不得在停止給油。因預(yù)加潤滑脂可能已被沖洗掉,不給油 會導(dǎo)致氣缸動作不良。 關(guān)于PARKER氣缸的負載 活塞桿上通常只能承受軸向負載。 要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負 載。有橫向負載時,活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置,或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。 氣缸受力大時,氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和你回話的措施。 關(guān)于PARKER氣缸的安裝 安裝固定式氣缸時, 負載和活塞桿的軸線要致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸 時, 應(yīng)氣缸的擺動和負載的擺動在個平面內(nèi)。 不然, 輕則密封件經(jīng)常偏磨, 造成漏氣,使氣缸使用壽命降低;重則氣缸不動作。有事,氣缸還會出現(xiàn)沖擊動 作,可能造成人身和裝置的損傷。 PARKER氣缸的安裝現(xiàn)場,要防止鉆孔的切屑末,從氣缸的進氣口混入。 腳座式氣缸若在腳座上有定位孔,可用于定位固定。 耳軸式軸承支座的安裝面離軸承的距離 H 較大時,要注意安裝面的安裝螺 釘不得受力太大而損壞。 - PARKER氣缸的速度調(diào)整 使用速度控制閥進行氣缸速度的調(diào)整時,其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開, 調(diào)所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不許超過zui大回轉(zhuǎn)數(shù)。調(diào)整完成后,將鎖母固緊。 |