哪些因素會(huì)導(dǎo)致SMC氣缸套磨損?
哪些因素會(huì)導(dǎo)致SMC氣缸套磨損?
SMC氣缸相信大家對(duì)于氣缸套已經(jīng)有了自己的了解,但是,這些知識(shí)還只是一小部分,還有很多等待我們?nèi)チ私?,因此,這篇文章還是關(guān)于氣缸套,但側(cè)重點(diǎn)有所不同。
SMC氣缸套在使用過程中,由于環(huán)境等一些因素,會(huì)使氣缸套發(fā)生磨損,那么,具體有哪些原因,會(huì)使氣缸套發(fā)生磨損呢?下面小編就來具體分析。
1.氣缸套的構(gòu)造
(1)如果潤(rùn)滑條件不,則會(huì)使氣缸套發(fā)生磨損,特別是氣缸套的上部,因?yàn)闅飧滋椎纳喜亢芸拷紵遥砸话銣囟群芨?,如果受到空氣和未蒸發(fā)燃料的沖擊,則會(huì)加劇條件惡化,使得氣缸處于干摩擦或半干摩擦,從而造成磨損。
(2)如果上部承受的壓力比較大,那么會(huì)使氣缸發(fā)生磨損,并且是上重下輕,因?yàn)閴毫ψ兇髸r(shí),增加了形成潤(rùn)滑油膜的困難,從而加劇了機(jī)械磨損。
(3)如果有礦物酸或有機(jī)酸,則會(huì)使氣缸表面發(fā)生腐蝕脫落,造成氣缸套變形磨損。如果有機(jī)械雜質(zhì),也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。
2.操作使用不當(dāng)
(1)如果潤(rùn)滑油濾清器的過濾效果比較差,那么會(huì)使?jié)櫥筒荒苓^濾,從而使得硬質(zhì)顆粒進(jìn)入氣缸套內(nèi)璧,加劇磨損。
(2)空氣濾清器過濾效果不,則不能過濾空氣中的灰塵和雜質(zhì),從而會(huì)對(duì)氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件產(chǎn)生磨損。
(3)氣缸長(zhǎng)時(shí)間處于低溫運(yùn)轉(zhuǎn),則會(huì)造成燃燒不足,產(chǎn)生積碳,磨料發(fā)生磨損,并能引起電化學(xué)腐蝕。
(4)如果經(jīng)常使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油,則由于潤(rùn)滑油質(zhì)量不過關(guān),也會(huì)使得氣缸套發(fā)生磨損。
3.維修不當(dāng)
(1)氣缸套的安裝位置不正確,存在安裝誤差,則會(huì)使氣缸中心線和曲軸軸線不相互垂直,從而造成氣缸套的非正常磨損。
(2)連桿發(fā)生彎曲變形,若不及時(shí)校正或更換新的,那也會(huì)使得氣缸套的磨損加速。
個(gè)原因在于氣缸設(shè)備的加工或者是裝配不良。比如其內(nèi)部的元件質(zhì)量不符合要求,或者是不清潔安裝,零件少裝或是裝錯(cuò)、裝反,裝配時(shí)對(duì)中不良,緊固螺釘擰緊力矩不恰當(dāng),或者是所使用的材質(zhì)質(zhì)量較差等都可能會(huì)出現(xiàn)這種情況。
個(gè)原因則是設(shè)計(jì)不合理。在設(shè)計(jì)氣缸設(shè)備的時(shí)候,對(duì)于其材質(zhì)的選用不當(dāng),或者是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,或者是加工工藝要求不恰當(dāng)?shù)?。由于?duì)該設(shè)備的特點(diǎn)、性能以及功能等連接不夠充分,所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候就出現(xiàn)了差錯(cuò),導(dǎo)致使用時(shí)出現(xiàn)了很多的麻煩。
三個(gè)原因則是由于安裝氣缸的時(shí)候,沒有遵守具體的要求。比如沒有將零件表面的灰塵清理干凈,或者是在安裝的時(shí)候,有灰塵和雜質(zhì)等進(jìn)入到設(shè)備的內(nèi)部,導(dǎo)致出現(xiàn)早期故障。或者是對(duì)于管道的防松、防振動(dòng)等沒有采取措施。
后一個(gè)原因的由于在使用氣缸設(shè)備的時(shí)候,沒有進(jìn)行妥善的管理和維護(hù),比如操作的時(shí)候沒有遵守具體的要求,或者是過度使用等,都會(huì)引起早期故障。
總之,在使用氣缸期間,我們一定要注意上面所提到的問題,盡可能避免出現(xiàn)故障問題的出現(xiàn)。
①缸徑的測(cè)量部位
根據(jù)氣缸的磨損規(guī)律,測(cè)量缸徑時(shí),應(yīng)在氣缸軸向三個(gè)截面、三個(gè)方位上測(cè)量。上面的截面在氣缸的上部,相當(dāng)于活塞行程上止點(diǎn)時(shí),道活塞環(huán)所在的位置,約距缸頂15mm;截面在氣缸的中部,約距缸頂35mm;三截面在氣缸的下部接近下邊緣處,約距缸頂70mm。
?、谡{(diào)整量缸表測(cè)量接桿的長(zhǎng)度
根據(jù)被測(cè)氣缸的直徑選擇合適的測(cè)量接桿及固定螺母旋入表?xiàng)U下端。調(diào)整接桿長(zhǎng)度,使其與活動(dòng)測(cè)桿的總長(zhǎng)度同被測(cè)氣缸直徑相適應(yīng),即使其測(cè)量范圍能包含該缸的大和小磨損缸徑。
?、蹨y(cè)取小磨損缸徑。小磨損缸徑在氣缸的下部,因此將量缸表的測(cè)桿伸入到接近氣缸孔下邊緣處。
?、軠y(cè)取大磨損缸徑。
?、轀y(cè)量圓度和圓柱度誤差。測(cè)取大磨損缸徑后即測(cè)取同一橫截面內(nèi)的小缸徑。為快捷起見,通常測(cè)取與大磨損直徑相垂直的缸徑作為該平面內(nèi)的小磨損缸徑。
二、計(jì)算
SMC氣缸用上述步驟測(cè)得值即可計(jì)算出該缸的圓度和圓柱度誤差。
三、氣缸體缸徑測(cè)量結(jié)果的處理